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耐德历史——精心制“箭”九十年、军民融合谱新篇-------耐德故事:服军历史

发布人:系统管理员 发布日期:2018-1-11 阅读次数:

讲述耐德故事,弘扬优良传统。

这个故事要从一个产品logo讲起:

         

这个产品logo是繁体字“军”的变形,产品是军用汽车,自古无车不成军,logo把产品军用汽车形象地表现为射向目标的火箭,事实上,生产军品,就是为军队制“箭”,为国防贡献,生产军用汽车更是形象的制“箭”。这是谁的logo?谜底将在最后解开。

众所周知,耐德公司长期有军品订单,总部有驻厂军代室,资质有有武器装备科研生产许可证,是国家油料装备动员中心唯一依托企业。但要问耐德公司为军队提供产品服务的历史到底有多长?恐怕没有多少人弄得清楚。

耐德公司本部前身是重庆仪表厂,自1965年天津热工仪表厂部分产品及人员并入重庆仪表厂,有军品订货已50多年。但耐德公司现在已是拥有石油天然气设备、军用装备、环境设备、汽摩零部件、房地产五大产业板块的企业集团,下有三十多家公司,放眼全部耐德企业,在有军品生产的耐德企业中,有一家耐德企业早在1928年就开始为军队提供产品服务,至今已有90年。这家企业不仅在和平时期为军队提供产品服务,在抗日战争、抗美援朝、西藏平叛、中印边界反击战、对越自卫还击作战等军事行动期间更有突出贡献。这家企业就是重庆耐德山花特种车有限责任公司,耐德公司特种装备事业部骨干企业。

重庆耐德山花特种车有限责任公司的前身是中国人民解放军第三四○三工厂(重庆山花汽车总厂)。其历史沿革如下:

1928年在南京成立,原名陆海空总司令部交通兵团修理所,承担陆海空军车辆修理和汽车配件制造。后更名为陆海空总司令部交通处交通机械修造厂、军政部交通机械修造总厂。

19377月,抗日战争全面爆发,交通机械修造总厂扩充筹建了四个汽车修理分厂和四个电信移动修理所,分别开赴阳泉、徐州、南昌、苏州等地,担任各战区军用车辆和通信设备修理。“八.一三”日军进攻上海,汽车工场迁移湖南长沙。1938年在沅陵增设第二修理工场,随军政部移动修理抗战部队军车。1939年在贵阳龙洞堡增设贵阳汽车修理班。

1941年,交通机械修造总厂随军政部迁移重庆,修理部分(四个修理分厂和两个修理工场)驻扎綦江一坪。制造部分驻扎綦江桥河(后为綦江齿轮厂)。

1944年,交通机械修造总厂修理部分按照美军四级军车修理保养制度重新建制,与仰光车身厂、特种车辆修理厂、化龙桥三十九厂等合并,迁移土桥王家坝,更名联合勤务总司令部406厂。

194911月,重庆解放前夕,在川东地下党领导下,406厂组织护厂队护厂,将工厂完整移交重庆市军管会后勤接管委员会。

1950年,406厂更名中国人民解放军西南军区四○一厂,为西南地区规模最大,技术实力最强的汽车修理工厂。工厂还抽调技术人员支援组建成都四○二厂、昆明四○三厂、拉萨、格尔木汽车修理厂。抗美援朝战争期间,四○一厂还组织战地修车小分队赴朝修理军车。

19522月,西南军区司令员贺龙下令调拨100辆美制奇姆西军用卡车给重庆市改装公共汽车。四○一厂应重庆公共交通公司请求,设计改装了“巨龙”牌短头客车,同年71日,重庆市长曹荻秋在解放碑广场为 “巨龙”牌公共汽车投入运营剪彩,四○一厂员工都得到印有曹荻秋题词的纪念册。(下图为首批50辆“巨龙”牌汽车在解放碑发车)

 

19587月重庆市开通两杨线无轨电车(两路口至杨家坪),四○一厂为两杨线电车的开通自行研制生产“巨龙”牌无轨电车。

四○一厂为重庆市公交事业的发展作出了贡献,也为军队赢得荣誉。

1958年工厂承担了到西藏平叛部队军车的抢修。

1962年工厂承担了中印边界自卫反击战运输部队军车的抢修。

1966年工厂被军委统一命名为中国人民解放军第三四零三工厂,除承担军车修理,汽车零配件生产外,还承担了军队特种工程车的改装,生产411412413414等系列的各类特种工程车辆,产品有枪械修理工程车、压缩干粮工程车、炊事工程车、充电工程车等。

1979年工厂承担了对越自卫还击作战成都军区参战部队军车的抢修,并还派出修车小分队赴前线指挥部承担军车抢修服务。

1979年时,为方便长寿四川维尼纶厂法国专家组的工作生活出行,市外办委托工厂设计改装轻型乘坐客车,工厂产品受到法国专家好评,从此工厂产品系列又增加了“山花”牌轻型客车,成为工厂在面向市场取名重庆山花汽车总厂后的主要产品。并在以后作为军队团级单位乘坐车在全军列装。

1949年末至今,工厂的管理关系历经隶属西南军区、隶属总后勤部重庆办事处、直属总后勤部、隶属总后勤部西南物资工厂管理局、隶属成都军区后勤部、隶属成都军区装备部,最后整体移交耐德公司。

2001322日,根据党中央和国务院关于军队不再搞生产经营的战略部署以及《军队保障性企业交接工作的实施意见》有关精神,三四零三工厂与耐德公司合资组建重庆耐德山花特种车有限责任公司,专业承担军品生产任务并为耐德公司整体接收三四○三工厂做前期准备。

2004530日,成都军区装备部首长亲临重庆土地交易中心大厅见证军队工厂整体移交地方管理的历史时刻,并祝贺三四○三工厂归属耐德公司。

在整体移交耐德管理后,耐德公司逐年实施技术改造,先后添置了压板机、干式汽车喷烤烘房和液压弯管机、管子自动焊机等关键工艺设备,在提高产品质量的同时也扩大了生产能力,巩固了公司在国内同行业的领先地位。在新产品开发方面,公司与解放军后勤工程学院、总后油研所、海军后勤技术装备研究所等科研单位结成产学研的战略联盟,合作研制并由耐德生产特种军用装备,生产的产品有军用拉臂钩、铁路油槽车野战收发油系统、公路油罐车野战收发油系统、舰艇附油加注车、战术油库车、150毫米舰艇管道加油泵车、通用型油料计量检定车、150毫米管道加油泵车、野战收发油系统、野营多功能净水车、海水淡化车、野营淋浴车和饮用水分装挂车、野战维修厢式挂车、野战移动急救医院系统等,其中野战多功能净水车光荣入选国庆阅兵武器方阵。耐德公司产品陆续大量装备部队,成为总后、武警和各军兵种营房和油料装备的主要供应商。

耐德公司是国家油料装备动员中心唯一依托企业,也是国家救灾应急装备工程技术研究中心的主要依托企业和产业化基地。耐德不仅致力于平时的军队保障性装备和救灾应急装备的研发制造,也非常重视急时的应急救灾装备的保障能力建设,耐德制造的装备和技术保障人员在救灾中屡屡发挥重要作用:在重庆百年不遇的大旱中,耐德净水车和技术保障人员在綦江、铜梁的救灾受到灾民和政府的好评。在汶川特大地震,雅安芦山地震救援现场,也有耐德装备和技术保障人员大显身手。耐德积极参加地方救灾行动,多次受到地方政府和军队有关部门的表扬。

耐德努力探索走军民融合创新发展的道路,以军品开路,促进民品发展。军品的整装整卸技术被移殖到环卫装备产品上,耐德的环卫装备档次大大提高,耐德的发展引起国际一流环境装备制造企业日本新明和的关注,新明和舍弃国内多家环境装备制造企业殷勤邀请,主动上门与耐德谈合作,并很快成立耐德控股的耐德新明和公司。与国际一流企业的合作,加大耐德制造在行业内的竞争优势,耐德战胜诸多竞争对手成功中标承建上海“世博会”十大重点工程——日处理垃圾4200吨的上海市市区生活垃圾集装化垃圾中转项目,以及目前全球最大的跨区域环保型垃圾转运站——日处理垃圾5000吨的巴南区界石垃圾二次转运站,卓越的业绩继而促进日本三井造船和欧洲环保企业与耐德的合作。时至今日,耐德公司已发展成为拥有石油天然气设备、军用装备、环境设备、汽摩零部件、房地产五大产业板块的企业集团,连续多年入围重庆工业企业五十强。

现在大家已经清楚耐德为军队提供产品服务已有九十年历史了,企业人员代代相传,已形成耐德为军队服务、为国防贡献的优良传统。现在可以揭开故事开头logo的谜底了:这是重庆耐德山花特种车有限公司前身交通机械修造总厂的产品logo,虽然早已弃用,但毕竟是能证明企业为军队提供产品服务的历史遗迹。所以拿来作为故事开头的引子。正是:

精心制箭九十年、军民融合谱新篇,

坚定弘扬好传统,耐德愿景定实现。

 

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